根據(jù)之前的信息，當(dāng)前做廢舊輪胎煉油項(xiàng)目一般不會(huì)虧錢(qián)，盡管與前一年相比，收益有所下降。去年的高油價(jià)使得輪胎煉油的利潤(rùn)異常高，而目前的收益率回歸到了較為常態(tài)的水平，即每噸輪胎的利潤(rùn)從五六百元降至三四百元左右。但是，這一行業(yè)仍然保持著穩(wěn)定的收益，且由于其較高的入行門(mén)檻和有限的市場(chǎng)批文，使得競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小，大多數(shù)項(xiàng)目能在兩到三年內(nèi)收回成本。

具體到是否會(huì)虧錢(qián)，這取決于多種因素，包括但不限于：

1. 原料成本：廢輪胎的采購(gòu)成本。

2. 能源成本：用于裂解過(guò)程的能源消耗成本。

3. 設(shè)備成本：購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)煉油設(shè)備的費(fèi)用。

4. 產(chǎn)品價(jià)格：輪胎油、炭黑和鋼絲等產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格。

5. 環(huán)保成本：達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)所需的投資和運(yùn)營(yíng)成本。

6. 運(yùn)營(yíng)成本：包括人工、管理、保險(xiǎn)等日常運(yùn)營(yíng)支出。

7. 市場(chǎng)需求：產(chǎn)品的需求量和價(jià)格波動(dòng)。

8. 政策影響：政府的補(bǔ)貼、稅收政策和環(huán)保法規(guī)。

盡管當(dāng)前環(huán)境下廢舊輪胎煉油仍可盈利，但投資者應(yīng)當(dāng)仔細(xì)考慮所有成本和潛在的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)條件、政策變化、技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保要求都可能影響項(xiàng)目的長(zhǎng)期盈利能力。因此，深入的市場(chǎng)調(diào)研、成本效益分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是決定投資是否可行的關(guān)鍵步驟。